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EL ARCHIVO CLABA

Dentro del juego.

Su historia, sus ideas y las razones para volver.

03min de lectura

Un Lamborghini Diablo, 6.000 dólares en el bolsillo y todo Estados Unidos por delante. Crazy Cars 3 es una carrera ilegal de costa a costa: apuestas dinero, mejoras el coche, esquivas tráfico y policía, y subes de división hasta convertirte en el campeón indiscutible de las carreras callejeras. Lo hizo Titus en 1992 y es la tercera entrega de la saga Crazy Cars.

Del primer Lamborghini a la cima

Empiezas con un Lamborghini y 6.000 dólares y compites por las divisiones del campeonato a lo largo de una sesentena de pistas. En cada división hay veinte pilotos rivales, de los cuales tres corren contra ti en cada prueba. Las carreras se desarrollan por carreteras de montaña, desierto y ciudad, con lluvia y nieve, y tienen mucho tráfico: coches civiles y policías que van a velocidad normal, con lo que la dificultad sube mucho. Antes de cada carrera el juego te informa de la probabilidad de que aparezca la policía.

Apuestas, mejoras y desafíos

El dinero se gana con las apuestas y con las bonificaciones por quedar primero, y se gasta en mejorar el coche: sin piezas, los rivales te dejan atrás. Al final de cada liga hay un desafío contra reloj en una autopista llena de camiones que decide si pasas a la siguiente. Wikipedia describe esta última versión como Lamborghini American Challenge y cuenta que añadió modo para dos jugadores, más opciones, una banda sonora de jazz fusión y la posibilidad de guardar cada cinco carreras.

Qué opinó la prensa

El planteamiento es el de una carrera arcade, rápida y sin pretensiones de simulación: lo importante es llegar el primero, cuidar el coche y que no te pille la policía. Esa sencillez explica por qué el juego se portó a tantas máquinas distintas, de los 8 bits al Super Nintendo.

El juego no inventó nada, pero cumplió. Según Wikipedia, Tony Dillon, de CU Amiga, le dio un 88 % a la versión de Amiga y lo definió como competente, sin la suavidad de Lotus ni la velocidad de F1; Computer Gaming World le puso tres estrellas de cinco. Se dice que vendió más de 290.000 unidades. Si te gusta el género, tienes en la web OutRun, Lotus III, Lotus Turbo Challenge 2 y The Need for Speed, que muestran cómo evolucionaron las carreras en esos años.

La edición que ofrecemos

La ficha corresponde a la versión de PC en inglés de 1992. En Descargas encontrarás un repack marcado para Windows XP y posteriores, listo para instalar y jugar. En Guías te explicamos el primer arranque y los controles; en Trucos, consejos de conducción y por qué no ponemos códigos. Además, el juego salió en Amiga y Atari ST, y esas ediciones se irán enlazando en la ficha. Si el programa te da problemas en un PC moderno, mira nuestro tutorial para DOSBox desde cero.

UN JUEGO, 3 PLATAFORMAS

Las versiones.

3 plataformas19921 se juega online

Elige una plataforma: las capturas, las descargas y la partida online de la ficha cambian con ella.

Captura 3 de Crazy Cars 3
Plataforma PC
Año
1992
Desarrollo
Titus Interactive
Descargas
1
Capturas
3

La edición de la ficha es la versión de PC en inglés, de 1992, de Titus. Es la entrega original de Crazy Cars III, que después se revisó y se relanzó como Lamborghini American Challenge.

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El juego en movimiento.

Tráilers y vídeos para verlo en acción.

01vídeo
  • Amiga · Así se juega

    Una partida de Crazy Cars 3 en Amiga.

EL LADO SECRETO DEL JUEGO

Trucos y secretos.

Una pista a tiempo. Un código que lo cambia todo.

05entradas
01PISTA DEL ARCHIVO

Consejo · los códigos que circulan no son de PC

Las listas de GameFAQs recogen códigos y contraseñas para Super Nintendo y Game Boy (por ejemplo, desbloquear todas las pistas), y trucos para Commodore 64. No hemos encontrado códigos comprobados para la versión de PC, así que no ponemos ninguno.

02PISTA DEL ARCHIVO

Consejo · mira la probabilidad de policía

Antes de cada carrera el juego te dice cuántas probabilidades hay de encontrar policía. Si es alta, apuesta menos y evita los adelantamientos arriesgados.

03PISTA DEL ARCHIVO

Consejo · mejora antes de apostar fuerte

Con un solo coche y 6.000 dólares de partida, conviene ahorrar para mejorar el coche antes de subir las apuestas: sin piezas, tus rivales se te escapan.

04PISTA DEL ARCHIVO

Consejo · cuidado con el tráfico

Los coches civiles y policiales van a velocidad normal, mucho más despacio que tú. Anticipa los adelantamientos y evita las rectas con curvas ciegas.

05PISTA DEL ARCHIVO

Consejo · prepárate para el desafío

Al final de cada división hay un desafío contra reloj en una autopista llena de camiones. Acércate a él con el coche bien mejorado.

EL SIGUIENTE PASO, MÁS CLARO

Guías para avanzar.

Desde la primera instalación hasta esa misión que se resiste.

05guías
GUÍA 01 PASO A PASO

Empieza aquí · primer arranque en un PC actual

  1. Descarga el repack desde Descargas; está en inglés y marcado para Windows XP y posteriores.
  2. Descomprime en una ruta corta, como C:\Juegos\CrazyCars3.
  3. Si el juego es de DOS y no arranca bien, usa DOSBox: nuestro tutorial DOSBox desde cero explica cómo.
  4. Si necesitas el modo de compatibilidad, mira este tutorial.
GUÍA 02 PASO A PASO

Controles

No hemos podido comprobar la asignación de teclas por defecto de la versión de PC. Revisa el menú de opciones al arrancar: lo habitual en este tipo de juegos es usar las flechas o un joystick para acelerar, frenar y girar.

GUÍA 03 PASO A PASO

Primeros pasos · cómo ganar dinero y carreras

  1. Empieza apostando poco hasta conocer cómo se comportan los rivales.
  2. Gasta lo ganado en mejoras del coche antes de subir de división.
  3. Consulta siempre la probabilidad de policía antes de salir.
  4. Prepárate para el desafío de fin de liga: tráfico denso y tiempo limitado.
GUÍA 04 PASO A PASO

Particularidades técnicas

No hemos conseguido requisitos oficiales de la versión de PC en las fuentes consultadas. Wikipedia indica que en la revisión (Lamborghini American Challenge) la versión de MS-DOS dejó de admitir EGA. Para proteger tus partidas, mira cómo copiarlas y restaurarlas.

LA PARTIDA CONTINÚA

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